重慶市區 | 小塊頭、大(dà)智慧，讓市民(mín)舒心上下班

發布日(rì)期：2019-12-11 浏覽次數：785

安徽超遠(yuǎn)微波流量檢測器應用記實

1、 路(lù)口概況

該路(lù)口位于重慶市區，主幹道爲重慶主城(chéng)區與璧山(shān)區之間的交通要道，東西走向。早晚上下班高峰期間，該主幹道由于上下班潮汐現象，交通流量超飽和，同時段支路(lù)交通流量較正常。全天除早晚高峰外，其他(tā)時段兩個方向的交通流量均處于正常水平。

下表是該路(lù)口在早高峰（7:30~8:30）和晚高峰（5:30~6:30）時段的交通流量統計(jì)情況：

交通流量	東進口	西進口	南(nán)進口	北進口
早高峰	1765	1120	670	710
晚高峰	1100	1835	730	690

2、 存在問(wèn)題

圖片1.png 圖片2.png

早高峰，東進口交通流量超飽和晚高峰，西進口交通流量超飽和

圖片3.png 圖片4.png

二次排隊現象嚴重空等空放(fàng)

3、 問(wèn)題剖析

目前該路(lù)口已經安裝智能型道路(lù)交通信号控制機(jī)，具備很強的學習和分(fēn)析能力。交通信号控制機(jī)雖有“大(dà)腦”但(dàn)由于缺乏“眼睛”和“耳朵”爲其感知精準微觀的交叉口全息交通數據，因此其隻有“呆萌”地周而複始地運行着。基于此，該路(lù)口在早、晚高峰期間出現嚴重擁堵和平峰期間出現二次排隊、空等空放(fàng)等現象就(jiù)不足爲奇了。

試想，市民(mín)如(rú)果每天經過該交叉口上下班，心情是何等的複雜和心塞。

4、 解決辦法

在交叉口每個出口方向的信号燈杆件(jiàn)上安裝微波流量檢測器，實時感知對面進口方向全息交通數據，根據各個車道實際交通流量來(lái)合理(lǐ)分(fēn)配當前運行相(xiàng)位的綠信比時間，避免了傳統自(zì)适應控制的“滞後性”缺陷；另由于對整個路(lù)口交通數據可(kě)以進行實時全息感知，因此也避免了傳統感應控制的“片面性”缺陷。下圖爲其工(gōng)程安裝示意圖：

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該應用主要特點：

Ø 微波流量檢測器安裝在對面信号燈杆件(jiàn)上，節省安裝成本；

Ø 微波流量檢測器以每秒20次頻率朝着對面進口方向掃射微波，沒有盲區并可(kě)以檢測是否溢出；

Ø 微波流量檢測器可(kě)以最小1秒間隔上報路(lù)口所有車道全息交通數據給交通信号控制機(jī)和後端系統軟件(jiàn)；

5、微波流量檢測器

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5.1、特點

多目标：

可(kě)同時檢測和跟蹤多達128個目标，可(kě)精确測距、測速、測角，給出目标信息的立體(tǐ)分(fēn)布圖。

廣域：

能進行大(dà)區域檢測，縱深檢測距離(lí)可(kě)達250m，寬度覆蓋可(kě)達8個車道。

多車道：

可(kě)同時測量每車道的車流量、平均速度、占有率、排隊數量、排隊長度、車頭時距、車間距等交通數據以及逆行、超速等報警信息，并可(kě)準确地測量各車道内各個目标的位置、即時速度、行駛方向。

安裝使用簡單

小塊頭、重量輕，可(kě)方便地利用既有設備安裝；具備無線遠(yuǎn)程調試功能，可(kě)以在地面上實現雷達的參數微調；圖形化操作(zuò)界面，可(kě)實時顯示每輛(liàng)車的運動信息，更加直觀的顯示交通狀況。

5.2、與其他(tā)檢測器比較

設備類型	優點	缺點
地磁檢測器	單台成本低；	1、每條車道需要布設多個地磁設備，安裝及維護需埋入車道，需要阻斷交通； 2、地磁檢測範圍小，易受到幹擾； 3、電池供電，壽命較短(duǎn)，電池更換時需要重新鋪設； 4、無線信号不穩定，受大(dà)車壓壞、進水等困擾； 5、後期維護成本高；
視頻檢測器	1、可(kě)提供現場視頻圖像； 2、可(kě)提供交通違法執法圖像證據；	1、受天氣、外界環境幹擾； 2、檢測距離(lí)短(duǎn)，需要安裝在路(lù)口電警杆件(jiàn)上，存在杆下盲（15~30米）； 3、不适用于高速流量檢測； 4、受陽光(guāng)直射時，檢測準确度明顯下降； 5、一段時間後，防護罩玻璃容易積塵，導緻檢測效果不好； 6、後期維護成本高；
微波流量檢測器	1、利杆安裝，綜合成本低； 2、全天候工(gōng)作(zuò)，不受外界環境影(yǐng)響； 3、檢測寬度達8個車道、縱深達250米； 4、豐富的交通參數感知能力； 5、免維護；	一次性投入成本稍高；

6、優化效果

早高峰

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平峰

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晚高峰

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